PV 1210-2010簡介
PV 1210 適用用于具有不同防腐涂層的完全油漆的車身、車身薄板、結構組件的結構件的樣品試驗及批量試驗中的腐蝕檢測的方法。推薦使用KSD品牌鹽霧腐蝕試驗箱，行業十大品牌之一，品質值得信賴！
PV1210：車身和附件腐蝕試驗標準應用于在進行整體油漆的車身，車身鋼板，組件和帶有不同耐腐蝕保護涂層構件的樣件和批量檢驗時的腐蝕試驗，用于在靜態負荷下檢驗腐蝕特性和評定防腐蝕保護措施。
用以監測和研究暴露在腐蝕行為和腐蝕防護性能
本標準歷史發布版本如下：
PV 1210：1981-08；2001-05；2004-09，*新版本為PV 1210-2010。
Q-Fog鹽霧試驗箱用于PV 1210-2010的測試方法
▼PV 1210-2010第三方檢測機構
PV 1210-2010PDF資料
原理
該試驗是不同氣候和/或腐蝕負荷的循環變化的組合
一個試驗循環包括
–4小時鹽霧試驗， 按DIN 50021-SS（DIN EN ISO 9227 NSS）
–4小時標準氣候 DIN 50014-23/50-2(包括冷卻階段)下的存放
–16小時的濕熱存放，氣候按 DIN 50017-KK(40℃±3℃)；100%空氣濕度(DIN EN ISO 6270-2 CH)
5個循環后是2天在標準氣候DIN 50014-23/50-2下的靜止狀態
用這種試驗方法通過鹽，濕度和溫度來評價靜態負荷下的腐蝕特性
16小時濕-熱-存放試驗，氣候條件按照 DIN 50 017-KK(40±3)℃；100%空氣濕度經過5次循環試驗后，按照標準氣候DIN 50 014-23/50-2要求，安排一個2天的休整階段，用此試驗方法，評定靜態負荷下通過鹽、濕和濕度出現的腐蝕特性，在這些已闡明的腐蝕條件下，能夠對不同的腐蝕保護涂層進行比較評定。
在真正的交通工具中腐蝕作用原理的一個相關聯系不可能是強制性的，因為在汽車上出現的損傷現象和腐蝕過程是綜合的方式，并且沒有完全掌握和反映出交變的腐蝕負荷現象，允許為了檢查和/或選擇試樣而使試驗有一個短暫中斷，但不允許由于改變試驗程序而導致試驗中斷。
在采用旋轉方式的試驗過程中，進行每個鹽噴霧試驗循環周期之前，在縱軸方向內繼續旋轉車身，以使依次進行以下角度位置試驗：0℃、45℃、135℃、225℃、315℃。
這個試驗設計3個試驗階段：S 鹽霧功能， B或F 通風或濕度調節， K 冷凝水腐蝕試驗
如果實驗室為標準氣候實驗室，我司鹽霧腐蝕試驗箱即可完成這個試驗，加上W功能，就可以同時完成GMW 14872這個標準了。
如果實驗室不是標準氣候實驗室，需要設備本身帶濕度調節功能，我司鹽霧腐蝕試驗箱可以完成這個試驗。
以上標準信息來自互聯網搜索整理，如需了解完整的PV 1210-2010的信息或PV 1210-2010標準解讀，歡迎詳詢。
